重慶冷庫安裝告訴國內外冷庫行業的區別

近年來，我國生鮮物流冷鏈冷柜取得了較高的發展，但與發達國家相比仍有一定距離：目前，我國冷藏車預計保有量為9.3萬輛，僅相當于美國或歐洲一年，冷藏車的人均占有量僅為日本的十分之一。冷庫比較薄弱，雖然總量和美國基本持平，冷庫量約9300萬立方米，但人均冷庫量僅占美國的五分之一，日本的四分之一，德國的三分之一;

冷庫

從生鮮用電考慮，對于保鮮冷庫、冷凍庫、貯藏式冷庫，以及用于生鮮食品流通、轉運、加工、配送的冷庫類型很少，所以在生鮮用電的帶動下，受我國整體環境的影響將面臨更多冰箱對新鮮果蔬等食品保鮮冷庫，以及傳統冷庫向轉移、冷鏈配送等功能冷庫改造;隨著生鮮食品和電子商務的蓬勃發展，中國的冷庫在提高品質和增強功能方面將面臨新的挑戰。

報告顯示，2014年全球冷藏庫容量約為5.52億立方米，比2012年增加9200萬立方米。美國和印度。 17 個國家的年增長率超過 5%，其中印度、中國和土耳其處于領先地位。自 2008 年金融危機以來，以土耳其、印度、秘魯和中國為首的 13 個國家的年增長率超過 10%。 2014年，印度超過美國成為冷藏空間大的國家，擁有1.31億立方米的容量，其中5%由印度政府持有。美國擁有1.15億立方米的冷庫容量，其中76%作為公共冷庫出租。從2010年到2014年，根據世界主要國家的制冷量數據，全球大的冷庫產業在印度、美國和中國。

城鎮居民人均冷庫占有率是衡量全國冷鏈發展程度的重要指標。 2014年，荷蘭繼續成為人均城市居民冷庫占比高的國家，近幾年基本穩定在1.144立方米/人。愛爾蘭、丹麥、英國、美國、德國、印度、加拿大和烏拉圭均超過0.3立方米/人。其中一些國家的國際食品貿易高度發達，這也是其冷藏能力高的原因之一。據中國物聯冷鏈委員會統計，2014年我國冷庫總庫容8300萬立方米，城鎮居民人均冷庫占用量僅為0.116立方米每人。因此，中國冷鏈發展空間非常巨大。